發布時間：2017.08.16 瀏覽：1070
為什么有人將機油比喻為發送機的血液呢？
因為機油對發送機的潤滑作用，能有效防止發送機內金屬間互相摩擦而故障，而且還有輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。
功能如此重要的機油，當然要好好保養了！
相信我們最常聽到的保養周期基本都是5000公里。大部分車主提到新車后都想好好養護愛車，自動自覺地在5000公里時更換機油。但是這么做，不一定是最好的保養方式！
5000公里的換油周期從何而來？
一方面，上個世紀，潤滑油的品質等級不高，于是換油周期常定為5000公里。另一方面，結合我國的實際情況：道路條件和使用環境比較差，所以擬定了一個最保險的換油周期：5000公里，好讓車主及時更換機油，保證使用性能。
時至今日，隨著科技的進步，機油性能早已大大提升。
比如標為“SL”的機油，是全球第二高級的油，即使路況再差，等到1萬-1.5萬公里再換油都是沒問題的。而且機油潤滑的效果是遵循一定的曲線規律的，SL級別的機油在7500公里的時能起到最好的潤滑和保護效果。
通常情況下，5000公里是潤滑油黏度剛剛進入狀態最好的平穩期，換掉就可惜了，也不符合節能環保原則，對吧~
那么究竟什么時候就該換機油了呢？這其實沒有一個明確的答案。畢竟我國南北道路差異比較大，加上每個人不同的開車習慣，也會影響到機油的使用。
機油在車輛使用過程中更換相對比較頻繁，所以車主們最好根據機油的品質決定是否更換。
比如可以定期檢查車輛，從機油尺上滴幾滴機油在手指上，通過手指之間的捻磨，如果手感潤滑、無顆粒感、無摩擦感，那就說明機油狀態還比較好不需要更換。
反之，如有明顯的顆粒感、摩擦感，說明機油中雜質挺多的了，是時候更換了。甚至還可以買測試機油質量的試紙來判斷。
雷克薩斯溫馨提示
車跟人一樣，年歲的增長總會對機能有所影響。所以新車用正常級別的機油就足以應付日常的使用了，但如果車子已經相對有些“歷史”，最好就用級別比較好的機油，比如說到了五十萬公里的時候，用級別更高、黏度更大的機油，才會有更強的吸附能力。
